CHIPTUNING ROYAL ENFIELD 500 BULLET 2009 – 2019 500 BULLET CLASSIC BLAKE AND… 28 KM 21 KW

Jesteś tutaj: Start / Tabela mocy / Royal Enfield / 500 Bullet / Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW

Profil pojazdu

Royal Enfield 500 Bullet

Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW

Marka Royal Enfield
Model 500 Bullet
Generacja 2009 - 2019
Paliwo Benzyna
Silnik Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW
Moc seryjna 28 KM / 21 kW
Moment seryjny 35

Co daje EcoTuning?

Sprawdź, jak optymalizacja oprogramowania może wpłynąć na spalanie i codzienną jazdę.

Zobacz Eco-Tuning

Chip tuning ROYAL ENFIELD 500 BULLET 2009 – 2019 500 BULLET CLASSIC BLAKE AND… 28 KM 21 KW

Eko tuning

Stage eko

więcej mocy i momentu, mniejsze zużycie paliwa

Seria
Oryg: 28 KM / 35 Nm
Po modyfikacji
Chip: 31 KM / 38 Nm
Przyrost
+3 KM / +3 Nm

Chip tuning

Stage 1 / Standard

jeszcze więcej mocy i momentu obrotowego

Seria
Oryg: 28 KM / 35 Nm
Po modyfikacji
Chip: 33 KM / 40 Nm
Przyrost
+5 KM / +5 Nm
0 19 38 56 75 700 1300 2100 3000 4000 5200 6400 7000 Obroty silnika (rpm/min.) Moment obrotowy (Nm)

Uwaga: powyższe wartości prezentują szacunkowy przebieg momentu. Realne wartości mogą się różnić.

Obroty silnika

700 RPM symulacja pomiaru na hamowni

Prędkość pojazdu

50 km/h symulacja pomiaru na hamowni

Modyfikacja oprogramowania w Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW

Modyfikacja dla jednostki Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW odbywa się przez złącze diagnostyczne pojazdu lub bezpośrednio na sterowniku silnika, zależnie od zastosowanego rozwiązania fabrycznego. Najpierw odczytujemy oryginalne oprogramowanie, a następnie przygotowujemy jego bezpiecznie zoptymalizowaną wersję.

Nie korzystamy z przypadkowych gotowych plików. Każdy samochód trafia najpierw na diagnostykę i pomiar, dzięki czemu możemy sprawdzić rzeczywistą moc, moment obrotowy oraz przebieg ich oddawania. Dopiero na tej podstawie tworzymy indywidualną modyfikację dopasowaną do konkretnego egzemplarza Royal Enfield 500 Bullet.

Po zapisaniu nowego oprogramowania ponownie weryfikujemy parametry pracy auta. Naszym celem nie jest wyłącznie wzrost mocy i momentu obrotowego, ale także poprawa elastyczności, płynności oddawania mocy i ogólnej responsywności jednostki Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW.

Zmniejsz spalanie Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW - zrób Eco-Tuning!

Eco-Tuning w pojeździe Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW polega na bezpiecznej optymalizacji oprogramowania sterownika silnika pod kątem płynniejszej pracy, lepszej elastyczności i niższego zużycia paliwa. W wielu przypadkach dobrze wykonana modyfikacja pozwala ograniczyć spalanie średnio o około 0,5-1 l/100 km, szczególnie przy spokojnej, powtarzalnej jeździe trasowej.

Nie jest to przypadkowe „podkręcanie” parametrów, tylko indywidualne dostrojenie map pracy silnika do realnego stanu samochodu. Analizujemy sposób oddawania momentu obrotowego, reakcję na gaz i zakres obrotów najczęściej wykorzystywany w codziennej eksploatacji. Dzięki temu Royal Enfield 500 Bullet 2009 – 2019 500 Bullet Classic Blake and… 28 KM 21 kW może prowadzić się swobodniej, a jednocześnie pracować bardziej ekonomicznie.

Efekt Eco-Tuningu zależy od stylu jazdy, kondycji jednostki napędowej, rodzaju skrzyni biegów, masy pojazdu oraz warunków użytkowania. Najlepsze rezultaty uzyskuje się wtedy, gdy kierowca wykorzystuje dodatkową elastyczność silnika zamiast częstego przyspieszania na wysokich obrotach. To rozwiązanie dla osób, które chcą połączyć rozsądne koszty eksploatacji z przyjemniejszą i bardziej przewidywalną jazdą.