Najmniejszy silnik jaki był oferowany w 3 generacji to 1.4 TSI dostępny w dwóch wersjach 125KM i 150KM. Naszym zdaniem w tej budzie wersja 150KM to absolutne minimum aby sprawnie sie poruszać po trasie i nie zastanawiać się przy wyprzedzaniu. Taki też silnik tym razem stroiliśmy w naszej firmie. Auto było prawie nowe i posiadało przebieg jedynie 20 tys km dlatego też stan silnika i podzespołów nie wzbudził w nas żadnych podejrzeń auto trzymało serię z lekkim zapasem;). Sterownik w tym silniku to znany Boschowski MED17.5.25 stosowany w grupie VAG dla pojemności od 1000 ccm do 1400ccm i mocach od 82KM do 150KM. Mocniejsze benzynowe silniki obsługiwane są już przez Simosy. Oba obsługiwane są w naszej firmie przez złącze OBD II bez potrzeby wyciągania sterownika.
Strojenienie przebiegło bez większych problemów i choć mieliśmy nieco mocniejszą (183KM) wersję to ostatecznie postanowiliśmy zatrzymać się na 176KM i 287Nm. Dodatkowe konie jest już czuć od około 2400 RPM a wykres momentu został podniesiony wypłaszczony i dłużej utrzymuje wysokie wartości co pozwoliło na przesuniecie punktu maksymalnej mocy o 600 RPM wcześniej z 5400 RPM do 4800 RPM.

Promocja
Do każdej modyfikacji w zimę, płyn zimowy GRATIS

Końcowy efekt strojenia to: 
176KM(+22KM) 287Nm (+37Nm)

Przed: 154KM 250Nm 
Po: 176KM 287Nm

Skoda Superb III 1.4 TSI 150KM Chip tuning Stage 1

Też chcesz więcej mocy? 
Napisz lub zadzwoń:
Tel. 793 005 903