Auto w serii uzyskało u nas 215KM i 308Nm był to wynik nieco poniżej serii jak się okazało podczas samego strojenia winne wszystkiemu były zużyte cewki i świece zapłonow ich wymiana na nowe dała nam na hamowni az 15KM i 20Nm więcej! Dlatego też tak często wszystkim użytkownikom Turbo-benzyn przypominamy o systematycznej wymianie;) Auto po strojeniu uzyskało aż 80Nm więcej dostępne już od 2500 RPM co sprawia, że każde muśniecie gazu dosłownie wciska nas w fotel.
Aby dźwięk wydobywający się z rury wydechowej był bardziej sportowy oraz przepływ spalin bardziej płynny usunęliśmy katalizator. Było już fajniej ale to jeszcze nie to;) 
Dorzuciliśmy do tego więc Pops&Bangs czyli tak zwane strzały z wydechu co sprawia że przy każdym odpuszczeniu gazu auto strzela pokazując dookoła, że nie jest "zwykłym" Fordem Focusem ST;) 
Dla smaczku na sam koniec zamontowany został dedykowany dla tego modelu zawór upustowy turbiny tzw. "Blow OFF" który chroni cały układ dolotowy przed nadmiernym ciśnieniem i wydłuża żywotność turbosprężarki. Teraz po odpuszczeniu gazu oprócz strzałów słychać również miłą dla ucha prace zaworu Blow off.
Jak twierdzi sam użytkownik auta to nie jest koniec modyfikacji w tym modelu i już w planach są kolejne;)

Końcowy efekt strojenia to: 
245KM(+30KM) 388Nm (+80Nm)

Przed:215KM 308Nm
Po:245KM 388Nm

Ford Focus ST 2.5 Duratec Chip tuning Stage 1 Pops&Bangs

Też chcesz więcej mocy? 
Napisz lub zadzwoń:
Tel. 793 005 903