Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI o mocy 240 KM i z napędem na cztery koła to SUV, który od momentu debiutu cieszy się dużą popularnością wśród kierowców oczekujących osiągów połączonych z praktycznością. Tym razem do naszego warsztatu trafił prawie nowy egzemplarz tego modelu, wyposażony w silnik biturbo oraz skrzynię DSG. Po wstępnej diagnostyce nie wykryliśmy żadnych przeciwwskazań do modyfikacji, dlatego od razu przystąpiliśmy do działania.
Cały proces strojenia wykonaliśmy metodą Bench – bez podłączania się przez złącze OBDII. To rozwiązanie gwarantuje pełną dyskrecję i brak śladów ingerencji podczas przyszłych wizyt serwisowych. W tym przypadku pracowaliśmy na sterowniku Bosch EDC17CP74, który został przez nas odpowiednio skalibrowany.
Po wykonaniu indywidualnej modyfikacji oprogramowania silnika uzyskaliśmy bardzo satysfakcjonujące rezultaty. Fabryczna moc pojazdu wynosiła 235 KM, a moment obrotowy – 479 Nm. Po przeprowadzonym strojeniu parametry wzrosły do następujących wartości:
Moc: 301 KM (+66 KM)
Moment obrotowy: 569 Nm (+90 Nm)
Najbardziej odczuwalna różnica pojawiła się w zakresie elastyczności – na 4. biegu czas przyspieszania skrócił się o około 2 sekundy. Zmiana charakterystyki silnika sprawiła, że auto reaguje szybciej na gaz, jest bardziej dynamiczne i sprawniej przyspiesza przy wyższych prędkościach.
Właściciel auta poinformował nas, że pojazd jest intensywnie eksploatowany – w niecały miesiąc po odbiorze przejechał nim ponad 10 tysięcy kilometrów. Dzięki przeprowadzonej modyfikacji nie tylko poprawiły się osiągi, ale również udało się zauważalnie obniżyć zużycie paliwa.
W mieście spalanie spadło średnio o około 0,5 litra na 100 km, natomiast podczas dynamicznej jazdy autostradowej różnica wyniosła nawet 1,5 litra. To wynik, który znacznie przekroczył nasze pierwotne założenia i pokazuje, że profesjonalnie wykonany chiptuning może przynieść korzyści nie tylko w zakresie mocy, ale też ekonomii jazdy.
Podobnie jak w przypadku innych nowoczesnych modeli Skody, kluczowym elementem całego procesu była maksymalna dbałość o bezpieczeństwo jednostki napędowej i podzespołów. Nie korzystamy z gotowych plików – każdy sterownik modyfikujemy indywidualnie, po wcześniejszym odczycie parametrów i dokładnej analizie danego egzemplarza.
Dzięki temu możemy w pełni kontrolować zakres zmian i zapewnić użytkownikowi nie tylko lepsze osiągi, ale również bezproblemowe użytkowanie auta w dłuższym okresie. Praca wykonana metodą Bench nie pozostawia po sobie śladów diagnostycznych, dlatego idealnie sprawdza się w autach objętych gwarancją.
Zastanawiasz się nad poprawą osiągów swojego samochodu? Zadzwoń lub napisz – wspólnie dobierzemy odpowiednie rozwiązanie i przygotujemy indywidualny plan strojenia. Pracujemy na nowoczesnym sprzęcie, korzystamy z bezpiecznych metod, a każdy projekt traktujemy indywidualnie.
Chcesz, aby Twoje auto również zyskało nowy charakter?
Skontaktuj się z nami i umów na wizytę:



Wardzyn Stary 30
95-006 Brójce, woj. łódzkie
Email: funware.chiptuning@gmail.com
NIP: 7282734052
Tel.: +48 793 005 903
Tel.: +48 790 692 514
Tel.: +48 790 692 514