Skoda Superb III w wersji 2.0 TDI o mocy 190 KM, z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią DSG DQ381, to samochód, który łączy przestronność z bardzo przyzwoitymi osiągami. Tym razem do naszego warsztatu trafił niemal nowy egzemplarz tego modelu, który przeszedł kompleksową modyfikację. Właścicielowi zależało na zwiększeniu dynamiki jazdy, ale bez naruszenia gwarancji ani ingerencji.
Właśnie dlatego cały proces strojenia jednostki został przeprowadzony w trybie Bench – bez jakiejkolwiek ingerencji w złącze OBDII, co zapewnia pełną dyskrecję. Dodatkowo, w ramach tej samej wizyty, zamontowana została oryginalna kamera cofania, w pełni zintegrowana z fabrycznym systemem multimedialnym pojazdu.
Modyfikacja sterownika Bosch EDC17CP74 pozwoliła uzyskać znaczny przyrost osiągów przy zachowaniu pełnej niezawodności i zgodności z parametrami pracy podzespołów. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane z hamowni:
Moc: 221 KM (+27 KM)
Moment obrotowy: 479 Nm (+70 Nm)
W porównaniu do wartości fabrycznych – 194 KM oraz 409 Nm – jest to zauważalna zmiana, która przekłada się na lepszą reakcję na gaz i większą elastyczność podczas jazdy. Szczególnie odczuwalne jest to na 4. biegu, gdzie czas przyspieszania skrócił się o około 3 sekundy. Taka poprawa oznacza znacznie sprawniejsze wyprzedzanie i płynniejsze włączanie się do ruchu, szczególnie przy pełnym załadunku lub w trasie.
W przypadku nowoczesnych pojazdów z zaawansowaną elektroniką, takich jak Skoda Superb III, kluczowe jest wykonanie modyfikacji w sposób, który nie zostanie wykryty podczas przeglądów serwisowych. Dlatego zamiast klasycznego podłączenia przez port OBDII, zastosowaliśmy metodę Bench. Pozwoliła ona na bezpieczne zgranie i edycję oprogramowania sterownika silnika bez ryzyka pozostawienia jakichkolwiek śladów diagnostycznych.
Wszystkie parametry strojenia zostały dobrane indywidualnie – nie korzystamy z gotowych plików, tylko każdorazowo dopasowujemy ustawienia do konkretnego egzemplarza. Dzięki temu mamy pełną kontrolę nad zakresem zmian i możemy zagwarantować bezpieczeństwo użytkowania auta w dłuższej perspektywie.
Oprócz modyfikacji silnika wykonaliśmy również instalację fabrycznie nowej kamery cofania. Element ten został w pełni zintegrowany z systemem multimedialnym pojazdu – obraz wyświetla się na oryginalnym ekranie nawigacji, a funkcjonalność została rozszerzona o linie pomocnicze i automatyczne przełączanie widoku po wrzuceniu biegu wstecznego.
Dzięki temu kierowca zyskał nie tylko lepsze osiągi, ale również dodatkową wygodę podczas codziennego użytkowania pojazdu, szczególnie w miejskich warunkach, gdzie manewrowanie może być wyzwaniem.
Jeśli posiadasz samochód z jednostką 2.0 TDI lub podobną, i zastanawiasz się nad poprawą dynamiki jazdy bez ryzyka utraty gwarancji – chiptuning w naszym warsztacie może być idealnym rozwiązaniem. Każdy projekt realizujemy indywidualnie, uwzględniając oczekiwania klienta, stan techniczny pojazdu oraz możliwości danej jednostki napędowej.
Współpracujemy z najnowszymi sterownikami i korzystamy wyłącznie ze sprawdzonych metod, co pozwala nam osiągać znakomite efekty przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa. Zapraszamy do kontaktu – wspólnie ustalimy, co możemy poprawić w Twoim aucie.
Chcesz, aby Twoje auto również zyskało nowy charakter?
Skontaktuj się z nami i umów na wizytę:





Wardzyn Stary 30
95-006 Brójce, woj. łódzkie
Email: funware.chiptuning@gmail.com
NIP: 7282734052
Tel.: +48 793 005 903
Tel.: +48 790 692 514
Tel.: +48 790 692 514