BMW E46 320d 150 KM

Dziś zawitało do nas znane w okolicy BMW E46 320d 150 KM.
Auto po przyjezdzie do firmy nie chodziło jednak tak jak powinno hamownia pokazała jedynie 74KM i 156 Nm z 150KM i 330Nm deklarowanych przez producenta. Auto było więc słabsze o ponad połowe niz oryginalne. Diagnoza wykazała uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze dolotowym który ciagle pokazywał ciśnienie 900 mbar niezależnie od obortów i realnego cisnienia, co powodowało złe wysterowanie pracy silnika.Po wymianie czujnika ciśnienia doładowania auto zostało ponownie zmierzone na hamowni nadal wynik był niezadawalajacy, jak się okazało obudowa kierownicy powietrza nie przylegała do obudowy filtra powietrza co skutowało zasysaniem ciepłego powietrza z komory silnika zamiast swieżego zimnego powietrza z zewnątrz i zabierało 3KM i 5Nm. O wszystkich usterkach poinformowalismy własciciela i zaleciliśmy wymianę filtra powietrza i czyszczenia kolektora dolotowego. Po usunieciu wszystkich usterek auto pokazało 146KM i 326 Nm co jest zadawalającym wynikiem. Przystąpiliśmy do strojenia auta które zakończyło się wynikiem 174 KM i 393 Nm. Różnice w przyspieszeniu i mocy można zaobserowować na wykresach. Auto teraz jak twierdzi właściciel ma "drugi silnik" i "lata zaje..".